最近，股市大跌及人民幣貶值引發(fā)了金融市場大幅震蕩，對大宗商品市場的影響也有所放大。整體上看，抗戰(zhàn)勝利紀念日假期過后的厚壁無縫管價格穩(wěn)中偏弱格局未變，經濟下行壓力及供需失衡壓力仍然較大。
市場低迷鋼廠虧損態(tài)勢未改 
厚壁無縫管市場長期低迷，使得鋼鐵企業(yè)盈利形勢堪憂。從35家上市鋼企發(fā)布的2015年半年報可以看出，18家鋼企出現虧損，虧損總額高達102.38億元。在18家虧損企業(yè)中，有16家鋼鐵企業(yè)虧損超過1億元，其中3家虧損超過10億元。而此前鋼協(xié)數據顯示，上半年，大中型鋼鐵企業(yè)實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%;主營業(yè)務虧損216.8億元，增虧167.68億元;虧損企業(yè)43戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數的42.6%。 
第二季度以來，由于鐵礦石價格明顯反彈，造成礦強鋼弱，從而加劇了鋼企虧損程度。而第三季度，由于下游需求明顯下滑，加劇鋼價深跌，鋼企仍處于較嚴重的虧損漩渦。 
鋼廠復產供需失衡難改善 
隨著鋼廠限產措施的結束，北方地區(qū)鋼廠復產節(jié)奏加快。9月6日，河北唐山的高爐開工率較8月28日增加了5.55個百分點;9月7日，又有3座高爐復產?？傮w上看，鋼廠復產節(jié)奏快于工地開工，市場資源投放量增加，加劇供需矛盾。
另外，鋼協(xié)最新統(tǒng)計數據顯示，8月中旬，會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量為172.09萬噸，較上一旬的167.96萬噸增加4.13萬噸，增幅為2.46%。截至8月中旬末，會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1544.57萬噸，較上一旬末的1563.95萬噸下降1.24%，較上個月同期下降7.15%。粗鋼產量環(huán)比上升是由于在7月底8月初鋼價反彈時部分企業(yè)盈利得到改善，生產積極性提高所致。
下游方面，鋼廠9月份的訂單仍不飽滿，尤其是板材品種，受家電、汽車產業(yè)收縮影響較大。8月份，官方和財新制造業(yè)PMI(采購經理指數)雙雙跌破榮枯線，說明制造業(yè)遭遇近年來少有的危機。7月份，汽車產銷量分別比6月份下降18%和16.6%，與上年同期相比分別下降11.8%和7.1%，下滑遠超預期。家電方面，7月份，空調產量為802萬臺,同比下滑13.84%;總銷量為796萬臺，同比下滑13.32%。同期，主要機械工業(yè)產品產銷量出現不同程度下滑，工業(yè)鍋爐、金屬切削機床、拖拉機產量環(huán)比分別下降10.4%、13.43%、12.8%，降幅有所擴大。總體上看，制造業(yè)的產銷活動都處在放緩態(tài)勢，這對厚壁無縫管行業(yè)需求來說是不可避免的硬傷。
經濟企穩(wěn)仍是鋼市復蘇基礎 
從年內多次降息、“雙降”同時出現的頻率增加來看，貨幣政策寬松力度在逐步加大。同時，財政政策也繼續(xù)發(fā)力，7月份，財政支出力度加大，國家開始通過財政手段刺激經濟增長。如通過進一步降稅清費為企業(yè)減壓，推動PPP模式引導民間投資等。由于流動性寬松仍未結束，下半年，為支持投資重點流入實體經濟，繼續(xù)降準仍有較大可能。 
目前來看，基建項目仍是投資的重中之重，有望率先與房地產和制造業(yè)回暖，這也有利于市場信心恢復和交易好轉。實際上，處于淡季的8月份，全國發(fā)電用電量和鐵路貨運裝車情況都已經出現好轉，因此，對經濟走勢無須過于悲觀。財政部長樓繼偉也表示，中國經濟已進入新常態(tài)，增速預計將保持在7%左右，并且這一狀態(tài)可能持續(xù)4~5年的時間;中國政府不會特別在意短期的經濟波動，將保持宏觀經濟政策的“定力”。在深化改革和調結構的重要時期，沒有必要對經濟的“陣痛期”過分悲觀。 
不過，由于固定資產投資和房地產開發(fā)投資仍處于低點，即便回暖也難以在短期內拉動鋼材消費明顯增長。 
總之，從大環(huán)境來看，我國正處于深化改革、調結構轉方式的關鍵時期，經濟增速放緩，投資回落，過剩經濟形態(tài)造成厚壁無縫管供需嚴峻的形勢，使得厚壁無縫管仍處于“深冬”，困難遠未過去。從短期形勢來看，不論是環(huán)保限產，還是股市、期貨市場的炒作，都屬于外部因素，難以從根本上改變鋼鐵業(yè)態(tài)。國內鋼市仍然處于供需失衡的狀態(tài)，因此，9月份厚壁無縫管價格仍難走出低迷困局。