12月份，聊城厚壁無縫鋼管終端需求釋放會進入一個繼續(xù)放緩階段。加上12月份鋼貿(mào)企業(yè)仍將面臨較大的年中還款壓力，對于鋼市的壓制仍 舊不可小覷。再是，臨沂管坯廠12月份有望環(huán)保審核通過而復產(chǎn)，對于管坯市場價格將會帶來一波沖擊，本地管廠會緊隨下調(diào)聊城厚壁無縫鋼管出廠價格。因而，12月份國內(nèi)無 縫管市場弱勢下行將成為主基調(diào)。 10月份聊城厚壁無縫鋼管市場跌勢有所加大，陰跌幅度在50-100元，其中219以上口徑管跌幅較大。相比于國內(nèi)股市的持續(xù)攀升，10月份整個鋼材市場依舊處于震 蕩下行態(tài)勢，市場毫無旺季可言，而國內(nèi)聊城厚壁無縫鋼管市場經(jīng)歷了前期貨緊價挺后，隨著臨沂管廠管坯資源陸續(xù)得以補充，管廠排產(chǎn)率提升，出廠價格下調(diào)50元，導致市 場價格順勢而下，特別是大口徑管在管廠出廠價格連續(xù)下調(diào)的促使下跌幅較大。其中河南管廠219*8mm出廠價低至2760元，創(chuàng)下近十年來新低，再度挑戰(zhàn) 市場心理底線。整個市場成交活躍度一直不溫不火，特別是需求較往年同期萎縮，無論是終端用戶還是貿(mào)易商采購均是按需采購，且對于后期市場不報太大希望，短 期套利成為主流操作模式。雖然10月份以來、鐵礦石港口庫存持續(xù)下降，外礦價格有所回升，但今年在外礦供應明顯大于需求的背景下，原材料市場價格不會明顯上 漲的基調(diào)難以改變，即從唐山方坯從年初一直在2000元價格反復震蕩可見一斑。那么，在供需失衡、成本不支撐的兩大因素下，聊城厚壁無縫鋼管市場欲求一波像樣反彈談 何易事，鋼貿(mào)商現(xiàn)今觀望的是何時止跌?底部在何處?特別是臨沂地區(qū)管坯廠何時開工的一舉一動牽動著市場神經(jīng)，此將撕開聊城厚壁無縫鋼管市場價格加大陰跌的缺口。

　　顯示當前市場有效需求明顯不足。聊城厚壁無縫鋼管行業(yè)如此疲軟的經(jīng)營狀況，使得大部分聊城厚壁無縫鋼管行業(yè)的資金面均受到較大程度制約，為此在采購鐵礦石等原材料方面，仍以采購遠期現(xiàn)貨為主，港口現(xiàn)貨采購作為補充，因而從價格提漲空間及幅度來看，遠期現(xiàn)貨及指數(shù)提升的幾率更大。

　　第二，聊城厚壁無縫鋼管現(xiàn)貨市場的階段性短期，從一定程度上刺激價格上漲，但并不具備持續(xù)推升的條件。4月份鐵礦石普氏指數(shù)一度跌破50美元關(guān)口，最低降至47.5美元，而此致使4-10月份的進口礦采購成本偏低，現(xiàn)貨市場價格優(yōu)勢偏大。而從進口礦庫存量的減少，到日疏港量的不足，也是促使進口礦價格上漲的一大因素。目前聊城厚壁無縫鋼管市場主流價位漲至60美元上方，有部分前期獲利的現(xiàn)貨資源已基本出清，而近期接貨的買家，現(xiàn)貨價格優(yōu)勢漸漸消失，如果鐵礦石指數(shù)漲到65美元，那么對應的車板價格是450元，為此只有港口現(xiàn)貨價格基本保持在此價位，后期到貨的資源才有相應利潤可言，但廠商對后期上漲并不十分看好，在資金周轉(zhuǎn)等壓力的促進下，或有急于出貨的情況出現(xiàn)，由此會壓低市場預期，導致聊城厚壁無縫鋼管市場難有持續(xù)上漲的情況出現(xiàn)。